Le Groupe Renault va plus loin dans la mobilité partagée et durable

Leader et pionner du véhicule électrique en Europe, le Groupe Renault a su s’imposer à l’avant-garde des offres de mobilité partagées écoresponsables, notamment en milieu urbain. Madrid, Paris, Copenhague, etc. : les initiatives se multiplient et témoignent d’une ambition forte. Ambition qui prend cette année une dimension inédite, à la faveur d’une trilogie destinée à marquer les esprits : celles des concept-cars EZ-GO, EZ-PRO et EZ-ULTIMO. Trois réponses complémentaires et audacieuses qui témoignent d’une vision d’ensemble : permettre à tous de profiter demain d’une mobilité durable, autonome, électrique et connectée, préfiguration d’offres futures.

Après EZ-GO et EZ-PRO, EZ-ULTIMO complète la trilogie des concept-cars illustrant la vision du Groupe Renault du futur des services de mobilité : électriques, connectés, autonomes et partagés. Des services qui se dessinent déjà derrière les offres actuellement testées voire commercialisés dans les domaines de l’autopartage et du transport à la demande.

En juillet 2018, la Ville de Paris et le Groupe Renault ont annoncé leur intention de partager leur expertise et leurs compétences pour développer de nouvelles offres de mobilité électrique pour les Parisiens, les Franciliens et les visiteurs. Notre ambition est d’opérer dans ce cadre une flotte de 2 000 véhicules électriques d’ici à la fin 2019.

Première offre d’ores et déjà lancée depuis une application dédiée, le service Renault-ADA de mobilité free-floating électrique Moov’in.Paris avec 200 Renault ZOE et 20 Renault Twizy accessibles dans toute la capitale, ainsi qu’à Clichy (Hauts-de-Seine) dans les prochaines semaines. Le nombre de véhicules mis en service sera rapidement augmenté (500 véhicules d’ici la fin de l’année) pour suivre la demande client, tout en garantissant une qualité de service optimale. D’ores et déjà, l’application Moov’in.Paris est disponible au téléchargement sur l’Apple Store et Google Play. Un mois après son lancement, 10 000 personnes se sont déjà abonnées au service.

Rappelons que sur Paris et la région parisienne, le service de VTC Marcel permet déjà de réserver ou de héler un véhicule 24h/24 et 7j/7, en faisant le choix au moment de la commande de bénéficier d’un véhicule électrique pour un transport à la demande éco-responsable. En France, Renault a également investi dans l’autopartage avec Renault Mobility, une application qui permet aux particuliers de louer une voiture en libre-service à tout moment et aux entreprises de partager certaines voitures de leur parc afin d’en optimiser le taux d’utilisation. Autre développement récent, le service de location de véhicules utilitaires et particuliers pour transporter des meubles d’un magasin IKEA à son domicile.

Dans la banlieue de Rouen, dans le cadre du Rouen Normandy Autonomous Lab, nous sommes passés cet été au cran supérieur en lançant une expérimentation de robots-véhicules partagés circulant sur routes ouvertes. Une première en Europe !

D’ailleurs, les services de mobilité électriques opérés par le Groupe Renault ne concernent pas que la France. Sous le nom de Zity et en association avec Ferrovial, un service de véhicules partagés sans bornes est proposé dans les rues madrilènes avec une flotte de 500 ZOE. Au Danemark, Renault a fourni 450 ZOE pour le projet Green Mobility qui offre également un service d’autopartage.

Pionnier de la mobilité électrique, le Groupe Renault se veut aussi un acteur majeur dans les écosystèmes électriques. Après Porto Santo (archipel de Madère, Portugal) en février 2018, il vient de dévoiler son second projet d’île intelligente à Belle-Île-en-Mer. Développé en partenariat avec la Communauté de Communes de Belle-Île-en-Mer, Morbihan Energies, Les Cars Bleus et Enedis, cet écosystème électrique intelligent a pour objectif d’accompagner la transition énergétique de l’île en réduisant son empreinte carbone et en favorisant son indépendance énergétique.

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